marți, 23 iunie 2015

Bucharest International Air Show 2015

    Uite ca a trecut și show-ul de Sâmbătă și bineînțeles că nu scăpați fără poze. De la an la an, show-ul devine mai mare, cu mai mulți expozanți și mai multi participanți în evoluții. În premieră pentru AirShow-rile din România, IL-78MP aparținând Pakistan Airforce.


    Pentru a doua oară, Turkish Stars au venit însoțiți de avioanele NF-5s din dotare. Ca și la prima ediție BIAS, din 2015, au făcut un spectacol pe cinste. Noi, "veteranii" BIAS, adică cei care au fost încă de la prima ediție prezenți, știau că turcii au o intrare spectaculoasa prin spatele publicului. În 2012 am tras o sperietură zdravănă când așteptam ca ei să vină din stânga sau dreapta, dar ei defapt au venit din spate. Anul acesta nu m-au mai luat prin surprindere, dar au fost mulți care nu știau și au fost surprinși de această intrare. 


    Flying Bulls au venit au venit anul acesta cu un elicopter Bell AH-1 Cobra, care ne-a încântat privirile cu manevre amețitoare, dar nu la fel de "WOW" precum cel de anul trecut, care făcea looping-uri. Totuși, să-i dăm cezarului ce-i al cezarului, și anume sunetul... este absolut inconfundabil, iar dacă ai ghinionul să fii în bătaia armelor lui, nu pot decât să-ți urez noroc. 
    În rest, aceleași echipe ca și anul trecut, care ne încântă cu treceri la joasă înălțime, loop-inguri și restul manevrelor absolut magnifice. 
    Dar hai să lăsăm vorbăria și să vedem câteva poze... De acum încolo, nu voi mai umple blogul de poze, voi pune câteva, iar apoi un link cu albumul de pe Google+ unde le puteți vedea pe restul. 









Aici aveți videoclipul cu intrarea celor de la Turkish Stars, filmat chiar de mine:


vineri, 12 iunie 2015

Spotting Day!

    Hello everybody! Ziua de ieri părea una obișnuită până când am primit sarcina de a merge la București după o piesă pentru mașina personală. Instant am realizat că e o ocazie foarte bună de a trage și o fugă până la aeroport pentru câteva poze. Zis și făcut! M-am ridicat din pat mai repede decât o mașina de formula 1 care sprintează spre 100 km/h, m-am îmbrăcat, am luat informațiile despre locul în care trebuia să ajung și am plecat. La 9:30 părăseam deja orașul natal îndreptându-mă spre marea capitală a României.
    Ajuns în București, m-am urcat repede în șarpele de metal alb care străbate străzile orașului și am plecat către prima oprire.. Am ajuns la atelier, am luat "marfa", după care am avut toată ziua la dispoziție. Am continuat cu tramvaiul până la Unirii, de unde, pe jos, am mers pana la magazinul F64 pentru a mă interesa de programul de închiriat aparatură, loc în care am aflat că ai nevoie de un cont Silver sau Gold pentru a putea închiria un fucking aparat de fotografiat.


 Am plecat de la magazin oarecum dezamăgit, dar ma consolam cu gândul ca peste putin timp voi ajunge la aeroport și am plecat înapoi spre Piața Unirii.
    Dacă vreți să ajunge-ți la aeroport și nu dispune-ți de mașina personală și nici taximeTRIȘTILOR nu vreți să le face-ți buzunarul plin, va trebuii să alegeți autobuzul 783. Până aici nimic complicat, însă partea grea vine atunci când va trebuii să cautați stația de AUTOBUZ "Unirii 2" (nu stația de metrou, ci stația de autobuz). Iar de aici începe chinul... și începi a cauta și para-căuta acea fucking stație. Până la urmă te dai bătut și întrebi pe cineva care-ți arată "locul" situat între mulți pomi și boscheți, abia vizibil. În fine... după ce a-ți găsit stația și a-ți urcat și un cuptor...scuze, adică în autobuz trebuie să suporți o căldura infernală, deoarece aerul condiționat nu este pornit, deși mijlocul de transport este prevăzut cu așa ceva. În fine, treci și peste asta, iar când ajungi la aeroport, trebuie să te întorci înapoi, pe jos, iar la un moment dat să faci dreapta și să intri pe un drum de țară și o iei la pas prin iarba și boscheți. Ideea e ca locul de spotting este situat pe lângă balizele dinaintea pistei. (punctul roșu marchează locul)


    De aici începe "distracția". Două ore jumate am stat cu ochii numai după păsările de metal. În intervalul ăsta cred că au fost în jur de 20 de avioane. De aici am tras concluzia că aviația este în plină dezvoltare în România. Dar hai gata cu vorba și hai să vedem ce a ieșit. 



















    Cea mai intensă senzație este atunci când stai fix sub avionul care aterizează. Este absolut incredibil... totuși credeam ca este mai zgomotos de atât, dar datorita tehnologiilor de reducere a zgomotului, aeronavele nu mai sunt asa deranjante pentru urechi. 
    După două ore juma' nu am mai putut rezista căldurii (nu mi-a trecut prin cap să iau și o sticlă de apă... deci da, nu am băut apă de când am plecat de acasă... și era ora 16:00 când m-am decis eu că nu mai pot). M-am întors iar prin iarbă și am așteptat autobuzul. Nu știu cum dracu se face, dar era mai cald decât la ora 12-13, când am venit. De data asta am coborât la Victoriei și am intrat la metrou mai instant ca Ness-ul. Mi-am luat o sticlă mare și rece de apă și mi-am satisfăcut corpul cu acel elixir al vieții. (Incredibil cât poți aprecia un lucru atât de banal, după o astfel de experiență). 
    Am ajuns destul de repede la metrou așa că am decis să mă duc până la capătul liniei. La capăt am avut o surpriză și pentru prima dată în viața mea, am ieșit la suprafață cu metroul. Iar asta a coincis cu faptul că am călătorit pentru prima dată cu noile rame de metrou. Pe la ora 17:30 am plecat în sfârșit acasă, cu o cunoștință de familie care avea drum la Giurgiu... și eu care credeam că nu am noroc. 
    Cam asta a fost și cu aventura asta. Peste o săptămână va urma Buncharest International AirShow 2015, așa că următoarea călătorie la București este aproape. 
    V-am pupat și ne auzim data viitoare!!!

duminică, 7 iunie 2015

BIAS 2015

Sâmbătă, 20 iunie 2015, va avea loc Bucharest International Air Show 2015. Spectacolul va începe la ora 10:00, iar accesul publicului se va face începând cu ora 08:00.


Cel mai mare show aerian din țara noastră se va desfășura pe Aeroportul Internațional București Băneasa. 

Anul acesta invitați speciali sunt: 

- Turkish Stars
- R.A.F. Typhoon (premiera pentru România)
- Baltic Bees

Vă aștept în număr cât mai mare la aeroport! 

sâmbătă, 6 iunie 2015

De 6 ani "Mishu" zboara alaturi de ingeri

Ieri, 5 iunie 2015, s-au împlinit 6 ani de când, pentru Mihai Dobre Țone, numărul decolărilor nu a mai fost egal cu cel al aterizărilor.
În data de 5 iunie 2009 "Mishu" cum îl spuneau cei apropiați executa un zbor de antrenament cu ocazia spectacolului aviatic, organizat pe aerodromul Clinceni, de ziua copilului.

Mihai Dobre Țone la manșa avionului Extra 300 L (YR-EWD)
"La aproximativ 10 minute de la decolarea de pe aerodromul Clinceni, una dintre comenzi s-a blocat, pilotul nu a mai putut sa redreseze, avionul a intrat în vrie și s-a prăbușit la aproximativ 1 km de pistă. ", informează Ministerul Transporturilor într-un comunicat de presă. 

Cătălin Prunariu, fostul instructor al lui Mishu și cel care trebuia să-i fie naș de cununie rememorează: "Am fost ultima persoană care a vorbit cu el. Suspecta o defecțiune la una din comenzi și am încercat să-l ghidez. Îndemânarea lui rămâne unică. Era născut pentru acrobație".

Cu banii obținuți de la asigurator, Aeroclubul României a cumpărat un aparat mai puternic, Extra 300 SC, pe coada căruia a fost pusă imaginea lui Mihai. 

Extra 300SC, cu imaginea lui Mishu pe coada (YR-EXA)

La nici 3 luni de la moartea lui Mishu, un alt avion, identic cu al lui, în cadrul unui alt miting aviatic desfășurat la Satu-Mare a avut probleme. Una dintre capotele de la motor s-a desprins, iar diferența de presiune creeată a dus la dezintegrarea cupolei de sticlă. Din fericire, pilotul, Laszlo Ferencz, a reușit să aducă avionul în siguranță la sol. 



Acest accident a readus în atenția publicului, calitatea întreținerii executate de mecanicii de la Clinceni. 

În memoria lui Mishu, a fost creeat un videoclip cu manevrele aproape incredibile pe care el le realiza cu acest avion. 




Dumnezeu sa te odihnească, Mishule!
Zboară cu îngerii!!